Всем привет!
У участков дорог появился новый атрибут «Встречная полоса для велосипедов».
Найдено на тему «веломаршрутизация»:
Lobov Sergey
4 июля 2018, 18:46
Всем привет!
Подводим итоги работ по улучшению велосипедной маршрутизации в столице Беларуси, объявленные чуть больше двух недель назад.
Lobov Sergey
20 июня 2018, 19:17
На вчерашнем вебинаре про веломаршрутизацию нам задали немало вопросов.
На часть из них получилось ответить по ходу вебинара, на часть мы ответить не успели (и ответим также в комментариях к этому посту).
Этот пост также — для любых вопросов про веломаршрутизацию, которые вы ещё не успели задать.
Lobov Sergey
18 июня 2018, 16:50
Недавно мы писали про особенности велосипедной маршрутизации в Беларуси, а сегодня хотим пригласить желающих поучаствовать в улучшении велосипедного графа в столице страны — Минске.
Lobov Sergey
18 июня 2018, 09:03
Всем привет!
Немного подробнее о вебинаре про веломаршрутизацию, который состоится уже завтра, 19 июня в 15-00 (а анонсирован был в этом посте).
Lobov Sergey
9 июня 2018, 18:55
Всем привет!
Хотим поздравить всех народных картографов с запуском веломаршрутизации в Яндекс.Картах! И отдельно поблагодарить всех, кто уже внес свой вклад в улучшение данных для велосипедных маршрутов.
Что произошло?
Появилась возможность строить велосипедные маршруты на десктопных Картах и в приложении МЯК на Android (в приложении для iOS — на подходе). Немного подробнее — в Блоге Яндекса.
Где работает?
Технически веломаршруты можно строить по всему миру, но говорить про качественный велосипедный граф можно пока лишь в отдельных городах: в Москве, Санкт-Петербурге, а также там, где народные картографы активно размечали велосипедную инфраструктуру и велодоступность.
Что делать?
Приглашаем всех желающих к улучшению велосипедного графа. Актуально прежде всего:
- нарисовать недостающие выделенные велодорожки и велополосы
- проверить связность велодорожек с остальной сетью дорог. Тут речь не только про наличие связывающих участков дорог, но и про наличие у таких участков (кроме пешеходных переходов) велодоступности
- убрать велодоступность у автомобильных и пешеходных дорожек, параллельных велополосам
Зачем это все?
Для того, чтобы ответить на этот и остальные возникающие вопросы про велосипедную маршрутизацию, велосипедный граф и возможно даже про ближайшие планы (но последнее не точно) мы проведём вебинар, где расскажем комплексно про наш подход к веломаршрутам. Вебинар пройдет во вторник, 19 июня, в 15-00 (время московское). На следующей неделе напишем все технические подробности, а вопросы можно обдумывать уже сейчас.
Как обычно, мы будем очень рады обратной связи по работе веломаршрутизации: замечания (лучше со ссылками на конкретные маршруты) ждем в комментариях, предложения — тоже.
Желаем всем отличной погоды на выходных, которая даст возможность опробовать новую опцию на практике.
Lobov Sergey
7 июня 2018, 16:00
В последнее время мы много писали про атрибут доступности для велосипедов, но делали это применительно к России. Тем не менее, правки, связанные с велодоступностью, делаются в разных странах, в том числе тех, где правила дорожного движения для велосипедистов отличаются от российских. Периодически различия в ПДД и в Правилах рисования на Народной карте вызывают вопросы у народных картографов.
В этом посте на примере Беларуси (где ПДД не такие, как в России, и при этом делается много правок связанных с велосипедной доступностью) хотелось бы обобщить подход к рисованию велосипедной инфраструктуры. Это позволит сделать качественную велосипедную маршрутизацию на Картах.
